近日，11月各大车型销量出来了，这长长的榜单里，竟然找不到本田飞度，看来小型燃油车的时代真的过去了。

最近几个月本田飞度销量

3月，本田飞度卖了590辆

4月，本田飞度卖了555辆

5月，本田飞度卖了444辆

6月，本田飞度卖了252辆

7月，本田飞度卖了75辆

8月，本田飞度卖了23辆

9月，本田飞度中国销量6

10月，本田飞中国销量3

11月，本田飞度中国销量为0

本田飞度2023年开始进入中国，曾经凭借低故障率和燃油经济性深受中国用户喜爱。本田飞度在中国累计销量高达140万辆，巅峰时期年销量高达13万辆，单月销量最高达到1.5万，但是现在真的过去了。

小型燃油车时代真的过去了

其实不仅仅是飞度，11月大众polo 焕驰两款经典车型销量也来到了个位数，因为销量不太理想，2025年9月广汽本田停止排产并进入清库阶段，现在看来这款经典车型真的要彻底退出中国市场了。本田飞度离开了，大众polo和焕驰估计也不远了。

小型车销量走高

不是小型车没有市场，只是燃油车没有市场。最近几个月纯电小型车的累计销量均超过15万辆。

就拿11月来说，5款车销量超过1万辆。

总结

曾经不少家庭第一辆车就是选择了飞度，但现在时代真的变了，我表哥就是开的飞度，他是2015年买的。今年因为有置换补贴，他换成了比亚迪宋。